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Embora a👄 Fórmula E tenha apenas nove temporadas, a tecnologia na pista está em constante evolução e passou por mudanças revolucionárias nesse👄 curto período de tempo. Um […] A FIA confirmou os fornecedores para o carro de corrida GEN4 - previsto para estrear👄 na 13ª Temporada 13 do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E em 2026/27. Embora a Fórmula E tenha apenas nove temporadas,👄 a tecnologia na pista está em constante evolução e passou por mudanças revolucionárias nesse curto período de tempo. Um longo👄 caminho foi percorrido desde a estreia em 2014 e recentemente a categoria teve o ano de estreia do revolucionário GEN3. O👄 presente A 9ª temporada viu o terceiro grande salto da Fórmula E e a introdução à era GEN3, com o novo👄 carro GEN3 apresentado e lançado no E-Prix de Mônaco de 2023 e entrando na pista pela primeira vez em Valência,👄 nos testes de pré-temporada que foram realizados naquele mesmo ano. O GEN3 é mais leve, mais rápido e mais sustentável do👄 que todos os seus antecessores, e incorpora uma série de características de ponta destinadas a inspirar e informar os principais👄 fabricantes automotivos sobre os seus próximos movimentos no mercado automóvel de consumo. É também o carro de corrida mais eficiente do👄 planeta, com quase 50% da energia que gasta recapturada para utilização através da traseira e de um novo trem de👄 força dianteiro, para uma regeneração total de energia de até 600kW. Cada aspecto da produção do GEN3 foi repensado, redesenhado e👄 reconstruído a partir do zero - em um processo liderado pela Gerente Técnica da Fórmula E da FIA, Alessandra Ciliberti👄 - garantindo que o carro incorpore a referência para corridas sustentáveis e de alto desempenho sem compromisso, com todos os👄 fornecedores necessários para completar uma avaliação do ciclo de vida dos seus produtos. A temporada 2023/23 contou com o auge e👄 a interseção de alto desempenho, eficiência e sustentabilidade dos oito anos anteriores da Fórmula E, e o resultado disso foi👄 uma das mais emocionantes temporadas da história da categoria, com diversos recordes sendo superados pista a pista. Foi o campeonato👄 com o maior número de lideres em corridas, e também o de maior número de ultrapassagens, ultrapassando os três dígitos👄 em diversas etapas, sendo o recorde em Portland, com 403! Sacha Fenestraz, da Nissan, tornou-se o piloto mais rápido da história👄 da Fórmula E com voltas rápidas na Cidade do Cabo e em Portland. O campeão da 9ª temporada, Jake Dennis (Andretti) foi👄 o mais rápido em uma volta durante os playoffs do treino classificatório em Oregon. Naquele mesmo fim de semana, também vimos👄 Mitch Evans estabelecer a velocidade máxima mais alta de todos os tempos da categoria. O experimental - GENBETA No fim de semana👄 da decisão do mundial em Londres, vimos uma prévia do que pode estar por vir antes de chegarmos ao GEN4. O👄 revolucionário carro de corrida elétrico GENBETA quebrou o recorde mundial de velocidade em circuito indoor em mais de 50 km/h,👄 atingindo uma velocidade máxima de 218,71 km/h (135,9 mph) dentro do ExCel London. Pela primeira vez foi visto o trem de força👄 dianteiro na tração - oferecendo um vislumbre tentador do que está por vir com tração nas quatro rodas e 50👄 kW extras de potência no GEN3, e desta forma o GENBETA quebrou o Recorde Mundial do Guinness em Londres. O carro GENBETA apresentou👄 uma série de modificações para "desbloquear" efetivamente o potencial do GEN3: - Potência aprimorada da bateria de 400 kW, acima dos👄 350 kW do GEN3, por meio da ativação do kit de trem de força dianteiro na tração, proporcionando tração integral👄 pela primeira vez em um carro de Fórmula E. - A bateria foi carregada pela ABB, parceira oficial da Fórmula E👄 e responsável pelo carregamento. - Novo composto de pneu iON Race, mais macio que o utilizado atualmente, permitindo um aquecimento mais rápido👄 e melhor aderência máxima, desenvolvido pela Hankook Tire, fornecedor oficial de pneus da Fórmula E. - Placas finais da asa dianteira👄 impressas em 3D, aletas das rodas e um defletor de vento com soluções termoplásticas circulares e mais sustentáveis desenvolvidas pela👄 SABIC, principal parceira do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E, para otimizar a aerodinâmica e melhorar a velocidade em linha reta👄 do GENBETA. - E o uso do Google Cloud, que forneceu análises generativas de IA das corridas aos pilotos em tempo👄 real, através da Vertex AI. O futuro Baseado no inovador GENBETA, o qual foi testado em Londres deste ano, e no pioneiro GEN3,👄 a próxima evolução da Fórmula E será o GEN3.5, que chegará às pistas nas temporadas 11 e 12. A ativação do👄 trem de força dianteiro na tração e o uso da tração nas quatro rodas em determinados cenários, com pneus mais👄 macios e mais rápidos que os atuais, além de ajustes na carroceria/aerodinâmica, devem fazer os tempos de volta serem ainda👄 mais rápidos do que na atual configuração do GEN3. Além disso, a era GEN4 trará o próximo grande salto para a👄 categoria, garantindo que o Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E permaneça na vanguarda do automobilismo elétrico. Os fornecedores do GEN4 O processo👄 de licitação concluído pela Fórmula E e pela FIA envolveu uma análise minuciosa de todas as propostas apresentadas, avaliando as👄 especificações técnicas de cada produto, bem como uma série de aspectos de apoio. Tal como acontece com o GEN3, o processo👄 de concurso do GEN4 colocou a sustentabilidade no centro das atenções como um pilar fundamental para a Fórmula E. Os👄 fornecedores foram obrigados a identificar todas as medidas que estão a tomar para otimizar as credenciais de sustentabilidade dos seus👄 produtos, reduzir as suas emissões globais e o consumo de recursos ao longo de uma vida. Além disso, todas as👄 emissões inevitáveis são compensadas como parte do compromisso net zero da Fórmula E. O GEN4 será um carro de corrida com👄 zero emissões líquidas por design, como seu antecessor, mas os limites do que é possível neste espaço devem ser ampliados👄 ainda mais. Chassis: A Spark Racing Technology continuará a fornecer chassis para a Fórmula E, como tem feito desde o início da👄 categoria. Baterias: Podium AT - uma empresa italiana com sucesso em uma variedade de projetos de automobilismo, se tornará um fornecedor de👄 um Campeonato Mundial da FIA pela primeira vez. Trem de força dianteiro: Marelli - ampliando o relacionamento de trabalho de longa data👄 da marca italiana com a FIA. Pneus: Bridgestone - marcando o regresso do fabricante a um Campeonato Mundial da FIA pela primeira👄 vez em uma década e meia. A 10ª temporada do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E começará no dia 13 de👄 janeiro de 2024, na Cidade do México, seguida por corridas em Diriyah, São Paulo, Tóquio, Xangai, Roma, Mônaco, Berlim e👄 Portland e Londres. São Paulo receberá pelo segundo ano seguido o mundial de carros elétricos. A etapa será no dia 16👄 de março no Sambódromo do Anhembi e os ingressos já podem ser adquiridos através do site da Eleven Tickets. +Os melhores conteúdos no👄 seu e-mail gratuitamente. Escolha a casino 440 Newsletter favorita do Terra. Clique aqui! casa de apostas stake:pixbet tem appores de todos os níveis de habilidade. 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