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Por Jornal Nacional

23/12/2023 21h02 Atualizado 23/12/2023

Estudo com câmeras a bordo revela o comportamento dos motoristas brasileiros

Quando0️⃣ uma pessoa entra num carro e assume o controle dos pedais e do volante, o Código de Trânsito exige um0️⃣ determinado comportamento. Se esse comportamento fosse respeitado rigorosamente , haveria menos acidentes e os acidentes seriam menos graves. Mas não0️⃣ é assim que acontece nas ruas e nas estradas do Brasil.

Um motorista ultrapassa os 80 km/h em uma rua onde0️⃣ a velocidade máxima permitida é de 40km/h. Uma infração gravíssima. Esse é um dos registros de uma pesquisa da Universidade0️⃣ Federal do Paraná, que analisou o comportamento de alguns condutores e concluiu que eles desrespeitaram o limite na maior parte0️⃣ do tempo em que o trânsito permitiu.

O estudo também mediu a variação de velocidade antes e depois de radares.

"Na aproximação0️⃣ do radar há uma redução de velocidade. E à medida que o condutor passa do radar ele retoma essa velocidade.0️⃣ Também situações em que o condutor depois do radar aumenta ainda mais a velocidade, justamente pra tentar compensar a perda0️⃣ de tempo que ele acha que teve com a redução de velocidade na passagem pelo radar", explica Tiago Bastos, professor0️⃣ do Departamento de Transportes da UFPR e do Programa de Pós-Graduação em Planejamento Urbano.

O estudo mostra que pra cada quilômetro0️⃣ percorrido acima da velocidade permitida, os motoristas economizaram, em média, oito segundos. Em um trajeto de cinco quilômetros. O deslocamento0️⃣ levaria só 40 segundos a mais se o motorista respeitasse o limite de velocidade.

32 motoristas participaram da pesquisa. Cada um0️⃣ foi monitorado por 15 dias por câmeras que gravavam o motorista, o trajeto e a velocidade sempre que o carro0️⃣ era ligado. Foram mil viagens em Curitiba e região metropolitana, e quase 300 horas de gravações.

Estudo com câmeras a bordo0️⃣ revela o comportamento dos motoristas brasileiros —

: Reprodução/TV Globo

Um motorista manobra e começa o trajeto sem o cinto, ele0️⃣ só coloca o dispositivo de segurança alguns segundos depois. Condutor e passageiro que deixam de colocar o cinto de segurança,0️⃣ cometem uma infração grave.

O uso do celular também é comum entre os motoristas, mesmo sendo uma infração gravíssima. A pesquisa0️⃣ também calculou a frequência do uso do telefone enquanto os motoristas dirigiam. A cada hora de filmagem analisada, o celular0️⃣ foi utilizado, em média, 14 vezes.

"Em geral os condutores reduzem a velocidade pra usar o celular, ou esperam uma situação0️⃣ de velocidade mais baixa, quando estão parando o carro. Mas nós percebemos que pra enviar mensagem de voz e fazer0️⃣ ligação, os condutores não alteram a velocidade, o que demonstra que eles não estão percebendo esse risco", diz Thiago Bastos.

Estudo0️⃣ com câmeras a bordo revela o comportamento dos motoristas brasileiros —

: Reprodução/TV Globo

Mauro Meger é consultor do Observatório Nacional0️⃣ de Segurança Viária, parceiro da pesquisa. O especialista acredita que o levantamento - inédito no Brasil - pode contribuir para0️⃣ políticas públicas.

"A gente tá gerando um estudo pra poder até acompanhar a evolução do que tá acontecendo de modificação no0️⃣ trânsito, e isso cria um histórico que possibilita a gente a avaliar mudanças de comportamento que a gente tenha, e0️⃣ até mudanças que aconteceram na mobilidade que podem ajudar", ressalta.

Para a engenheira ambiental, Mariana Parise, que aceitou o desafio de0️⃣ ser monitorada ao volante, conhecer o comportamento é o primeiro passo para mudar.

"A pesquisa faz com que a gente reflita0️⃣ primeiro sobre a forma como a gente dirige o que a gente pode melhorar e com certeza os resultados vão0️⃣ apontar é costumes que a gente tem que deveriam ser melhorados."

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